【导语】：自本市实行禁鸣规定以来，大多数驾驶员都自觉地做到了这一点。然而，市民也会经常看到，开车上路遇红绿灯，前面车子启动稍微慢些，后面的喇叭就开始拼命地催了；道路出现堵车按着喇叭四处加塞；行人穿越马路更是招来汽车尖叫声；一些公交车、短途客车为招徕乘客对禁鸣规定置若罔闻，肆无忌惮地狂鸣喇叭等等。“其实，司机遇到情况时可以闪灯提示或者减速慢行，行车要遵守秩序，避免抢道等行为发生，路人也应注意不要随意横过马路。”一位模范遵守禁鸣规定的驾驶员如是说。
虽然交警部门从宣传、交通标志等方面乃至于不定期开展专项整治行动，为禁鸣喇叭做了大量努力，但由于多种因素影响，要想在城区真正杜绝“喇叭声”还难以做到。市区禁鸣喇叭禁而不止，除了路况等客观因素外，司机的自身意识无疑是主要的决定因素。诚然，有些时候司机按喇叭是迫不得已，但为了城市的安宁，司机必须遵守禁鸣规定，而不是随心所欲，以“声”代言。
强化城市禁鸣管理，有效减轻“喇叭声”扰民问题，这是城市幸福指数中的一项。最重要的是让每个驾驶人都知道，喇叭噪音不仅让别人痛苦，自己也是受害者。让城市少一分噪音，让全社会形成共识——乱鸣汽车喇叭也是一种社会公害，是一种违法违规行为。
让禁鸣成为一种良好习惯并进而习惯成自然，看似有点难度，但我想，在守法司机的眼中、心中、行动中，却一点也不难。因为在他们看来，这是一种习惯，一种奉献，一种进步，又何来难度之有?相信假以时日，通过各方的努力，城市的“喇叭声”会越来越少。
